KUNJUNGI SHOWROOM

OMEGA MOTOR BUAH BATU


Jl. Terusan Buah Batu No. 39 Bandung Telp. (022) 7506662 (Hunting) Fax (022) 7506663


OMEGA MOTOR LENGKONG


Jl. Lengkong Besar No. 78-82 Bandung Telp. (022) 4203436 - 4214172 - 4238948 Fax. (022) 4213920

Lihat Lokasi Kami

BERITA OTOMOTIF / TIPS OTOMOTIF

Perkembangan Teknologi Mesin Diesel

Autobildindonesia.com Usai Rudolf Diesel sukses membuat prototipe pertama compression-ignition engine pada 1897, temuannya itu terus dikembangkan para ilmuwan hingga kini. Hal ini karena mesin diesel mampu menghasilkan tenaga besar, efisiensi bahan bakar tinggi, dan peluang pengembangan luas.

Teknologi mesin diesel untuk kendaraan pun kini sudah sangat canggih dan kompleks. Pabrikan seperti Mercedes-Benz, BMW, Toyota, dan Mitsubishi mengerahkan banyak sumber daya untuk mengembangkan mesin tersebut.

 

Berikut sekilas perkembangan terkini teknologi diesel kendaraan penumpang

Direct injection

Pada mesin diesel lawas, bahan bakar disemprotkan dulu di pre-combustion chamber (Indirect Injection). Di sana campuran BBM dan udara dibakar menggunakan glow plug. Hasil pembakaran tersebut kemudian disalurkan ke kepala silinder.

Nah, kini untuk mobil penumpang yang dipakai adalah direct injection (DI). Fuel injector menyemprotkan BBM langsung ke ruang bakar. Dengan doping udara padat dari turbo, tenaga yang dihasilkan makin besar dan kian efisien dalam pengolahan BBM.

Turbo variabel

Aplikasi turbocharger di mesin sudah lazim. Tinggal pilihannya memakai fixed geometry atau variable geometry. Namun, penggunaan turbo variabel semakin banyak saat ini. Keuntungan terbesarnya adalah rentang output lebih besar dibanding turbo fixed. Hal ini bisa terjadi lantaran sudut bilah turbin yang bisa berubah sesuai putaran mesin. Alhasil, kutukan terbesar yakni turbo lag yang kerap terjadi di turbo fixed, bisa diminimalisasi.

Common-rail

Mesin diesel modern sudah memakai akumulator tekanan bahan bakar bersama yang disebut ‘rail’. Tekanan yang dihasilkan sangat tinggi, minimal di atas 1.900 bar. Bahan bakar yang diberi tekanan tinggi ini kemudian dialirkan menggunakan pipa-pipa menuju injektor. Semua proses ini dikontrol komputer.

Teknologi common-rail di masing-masing pabrikan memiliki ‘nama dagang’ berbeda-beda. Hyundai misalnya menyebut dengan CRDi, Peugeot dipanggil HDI, Chevrolet menjuluki VCDi dan di Toyota panggilannya D-4D.

——————————————————————————————————————————————————–

BMW Triple-Turbo Diesel

BMW memulai cerita dieselnya pada 1983 ketika meluncurkan 524td. Setelah itu mereka terus mengembangkan teknologi diesel seperti Digital Diesel Electronic (1987), Oxidation CAT (1990), Common Rail 1.600 bar (2001), hingga Variable Turbo, dan Particulate Filter (2004).

Salah satu terobosan terbaru BMW di mesin diesel adalah aplikasi 3 turbocharger sekaligus. Teknologi triple turbocharger diaplikasikan  di mobil produksi divisi M, seperti 550d, X5 M50d, dan X6 M50d. Inti sistem ini adalah 3 turbo variable geometric dengan ukuran kecil (2 buah) dan besar (1 buah).

Ketiga turbo ini bekerja secara bertahap (multi-stage) untuk meningkatkan efisiensi boost pressure yang dihasilkan agar sesuai kebutuhan kendaraan. Pada saat kecepatan rendah yang bekerja adalah turbo kecil nomor 1. Bila putaran mesin terus meningkat, turbo besar ikut bekerja. Turbo kecil ke-3 baru bekerja bila mesin dipacu lebih kencang.

Mercedes-Benz BlueTEC

Mercedes-Benz sudah lama bermain mesin diesel. Pada 1936, mereka mempunyai 260D dengan konsumsi BBM 30% lebih irit dibanding mobil lain di eranya. Mereka pun terus bereksperimen, misalnya dengan peluncuran turbo diesel (1977) dan Common-rail Direct Injection (1997).

Terobosan terbaru Mercy di mesin diesel dinamai BlueTEC. Intinya adalah sistem untuk mereduksi emisi NOx yang dihasilkan mesin diesel. Teknologi ini mengandalkan NOx Absorber Catalyst (NAC), Selective Catalytic Reduction (SCR), dan AdBlue.

NAC akan menangkap dan menghilangkan Nitrogen Oksida (NOx). Pada saat mesin beroperasi pada periode ‘lean’ (campuran bahan bakar-udara rendah), NOx disimpan; ketika periode ‘rich’, NAC melakukan proses regenerasi dan pelepasan amonia ke saluran gas buang.

Amonia tersebut disimpan di SCR yang nantinya akan digunakan untuk mereduksi NOx pada tahap selanjutnya. Nah, AdBlue merupakan cairan yang diinjeksikan ke SCR. Cairan ini mereduksi emisi NOx di SCR menjadi makin rendah

Volkswagen Turbocharge Direct Injection

Turbocharge Direct Injection (TDI) merupakan teknologi diesel modern yang dipakai Volkswagen Group. Mesin ini dipakai oleh banyak mobil penumpang racikan VW, mulai dari Golf sampai Touareg.

 

car review

JAM BUKA SHOWROOM

Senin 08:00 sd 17:00
Selasa 08:00 sd 17:00
Rabu 08:00 sd 17:00
Kamis 08:00 sd 17:00
Jumat 08:00 sd 17:00
Sabtu 08:00 sd 17:00
Minggu ke 2 & 4 10:00 sd 15:00
Hari Libur * 10:00 sd 15:00
Minggu ke 1 & 3 Tutup

  • TDP : 55,9 JTN - ANGS : 7,2 JTN

    mobil bekas MITS PAJERO SUPER EXCEED 2.5 AT
    Tahun : 2009
    Warna : HITAM
    Mesin : 2500 cc
    Transmisi : Automatic
  • TDP :57 JTN - ANGS : 7,5 JTN

    mobil bekas MITS STRADA TRITON 2.5 DCABIN AT
    Tahun : 2012
    Warna : HITAM MIKA
    Mesin : 2500 cc
    Transmisi : Automatic
  • 110.000.000

    mobil bekas MERCEDES BENZ C200 MT
    Tahun : 1995
    Warna : HITAM METALIK
    Mesin : 2000 cc
    Transmisi : Manual
  • TDP : 74,6 JTN - ANGS : 10.2 JTN

    mobil bekas BMW 320I E90 AT
    Tahun : 2012
    Warna : ABU2 METALIK
    Mesin : - cc
    Transmisi : Automatic
  • TDP :29,6 JTN - ANGS : 4,1 JTN

    mobil bekas MAZDA2 R 1.5 MT
    Tahun : 2012
    Warna : meRah metalik
    Mesin : 1500 cc
    Transmisi : Manual
  • TDP : 65,4 JTN - ANGS : 9,3 JTN

    mobil bekas T ALL CAMRY 2.4 V AT
    Tahun : 2012
    Warna : silver metalik
    Mesin : 2400 cc
    Transmisi : Automatic
  • TDP : 71,4 JTN - ANGS :9.1 JTN

    mobil bekas MAZDA CX7 R 2.3 AT
    Tahun : 2011
    Warna : HITAM
    Mesin : 2300 cc
    Transmisi : Automatic
  • TDP : 46,5 JTN - ANGS : 6.5 JTN

    mobil bekas T. ALL NEW ALTIS 2.0 V AT
    Tahun : 2010
    Warna : silver metalik
    Mesin : 2000 cc
    Transmisi : Automatic
Anda Dapat melakukan Transaksi dengan menggunakan kartu ::

Site Information

    Terima kasih anda sudah mengunjungi website kami. Untuk kritik dan saran silahkan Email ke omegamobil78@gmail.com