ulasan kendaraan – Omega Motor Bandung | Dealer Jual Beli Mobil Bekas Bandung

Daftar Singkatan Istilah Otomotif Mobil – Otomotif Mobil

sifa omegamobil — Sat, 25 Feb 2017 05:41:34 +0000

Berikut ini daftar istilah otomotif mobil atau arti kata bahasa inggris atau istilah singkatan yang sering ditemukan dalam dunia otomotif[.....]

Ini Dia Arti Simbol Yang Ada Pada Tuas Transmisi Mobil Matic

sifa omegamobil — Sat, 25 Feb 2017 03:39:50 +0000

Pada umumnya tuas transmisi pada mobil matic terdiri dari beberapa simbol, seperti Shift Lock, P, R, N, D-3, 2, dan L. Bagi anda yang sudah terbiasa mengendarai mobil matic pasti sudah tidak asing lagi dengan arti dari simbol-simbol tersebut. Akan tetapi, bagi anda yang belum pernah mengendarai mobil matic biasanya akan kebingungan dengan simbol-simbol yang terdapat pada tuas transmisi. Nah, bila ada dari anda yang masih belum mengetahui arti dari masing-masing simbol tersebut, maka pada kesempatan kali ini kami akan mencoba menjelaskan arti dari masing-masing simbol yang ada pada tuas transmisi mobil matic. sumber (ototaiment.com)

Mengenal Fungsi Paddle Shift

sifa omegamobil — Sat, 25 Feb 2017 03:00:43 +0000

Mengenal Fungsi Paddle Shift

Beberapa mobil canggih terbaru menambahkan teknologi Paddle Shift pada sistem transmisinya. Lalu, apakah Paddle Shift itu?

Seperti halnya sistem Tiptronic, Paddle Shift membuat pengendaraan mobil dengan transmisi otomatis seperti layaknya mobil bertransmisi manual. Teknologi ini memungkinkan pengemudi mengoper gigi secara manual dengan cara menekan tuas yang terletak di balik setir seperti pada mobil F1.

Fitur Paddle Shift dapat diaktifkan dengan cara menekan tuas (paddle) saat mobil sedang berada di posisi transmisi D atau S. Ketika diaktifkan pada posisiD, Paddle Shift akan berfungsi secara semi manual, dimana transmisi akan berubah otomatis saat mesin mendeteksi waktu pergantian gigi, namun pengemudi tidak menekan tuas. Sementara jika diaktifkan pada posisi S, Paddle Shift akan bekerja secara manual sepenuhnya dan memungkinkan pengemudi sepenuhnya mengendalikan pergantian gigi layaknya mobil bertransmisi manual.

Paddle Shift memberikan tingkat akselerasi dan torsi yang lebih tinggi, sekaligus dirancang secara ergonomis seperti yang biasanya terdapat pada sebuah mobil F1. sumber (ototaiment.com) ____________________________________________________________________________________________________________________

Perbandingan Toyota Camry Type V – G – HYBRID

sifa omegamobil — Sat, 04 Feb 2017 07:37:48 +0000

Detil Mesin Jumlah Silinder 4 4 4 Katup per Silinder 4 4 4 Sistem Suplai Bahan Bakar EFI EFI EFI[.....]

Spesifikasi All New Honda Jazz RS

sifa omegamobil — Wed, 25 Jan 2017 07:32:50 +0000

Awal Perkembangan Honda Jazz

Honda Jazz pertama kali didistribusikan oleh Honda pada tahun 2001 dengan dua nama yang berbeda yakni honda Jazz dan Honda Fit. Dulunya sih Honda Jazz ini dianggap sebagai mobil dengan jenis hatch back yang biasa saja, namun setelah ada cukup banyak orang yang menggunakan mulailah tersebar bahwa Mobil keluaran Honda yang satu ini dengan mesin 1500 cc ternyata memiliki konsumsi bahan bakar yang irit dan nyaman untuk dikendarai. Akhirnya masyarakan Indonesia mulai berbondong-bondong membeli mobil yang satu ini. Puncaknya pada tahun 2005 mobil ini dirilis di Indonesia dengan nama Honda Jazz.

Honda Jazz Berkembang dengan Tiga Generasi

Selayaknya sebuah mobil yang mendapatkan sambutan hangat dan juga termasuk kedalam mobil yang diidamkan oleh kawula moda. Akhirnya Honda jazz terus menerus mendapatkan modifikasi dan inovasi dari pihak Honda sendir. Hal ini terlihat dari generasi demi generasi Honda Jazz yang terus keluar hingga saat ini telah berjumlah tiga generasi. Seperti apa sajakah generasi dari Honda Jazz, berikut adalah keterangannya :

Generasi Pertama Honda Jazz 2001 – 2007

Generasi Kedua Honda Jazz 2007 – 2014

Generasi Ketiga Honda Jazz 2014 – Sekarang

Nah ini lah generasi honda yang paling anyar yang ada di pasaran saat ini. Masih mengusung jenis hatchback yang sama seperti abang-abangnya. Honda jazz jenis ini ternyata mendapatkan perombakan total pada semua aspeknya. Baik dari interior, exterior dan juga mesinya. Masih mengusung moto yang sama yakni kecintaan pada langit biru dan lingkungan, honda jazz generasi ketiga ini disebut sebagai Honda Jazz yang paling ramah lingkungan. Yang paling terasa perubahannya dari Generasi ketiga ini adalah hentakan pada saat penggantian giginya yang begitu halus dan hampir tidak terasa. Sehingga membuatnya disebut sebagai mobil hatchback paling nyaman untuk dikendarai.

Spesifikasi All New Honda Jazz type S & RS

Sistem Keamanan Honda Jazz

	New Jazz S	New Jazz S CVT	New Jazz RS	New Jazz RS CVT
Key Type	Wave Key	Wave Key	Smart Key	Smart Key
Keyless Entry	ada	ada	ada	ada
Immobilizer	ada	ada	ada	ada
Alarm System	ada	ada	ada	ada

Fitur Keselamatan Honda Jazz

New Jazz S	New Jazz S CVT	New Jazz RS	New Jazz RS CVT
Struktur Rangka Bodi	G-CON + ACE	G-CON + ACE	G-CON + ACE	G-CON + ACE
Side Impact Beam	ada	ada	ada	ada
Pedestrian Protection	ada	ada	ada	ada
Dual Front SRS Airbags	ada	ada	ada	ada

Eksterior

	New Jazz S	New Jazz S CVT	New Jazz RS	New Jazz RS CVT
Front Lamp	Halogen Headlight	Halogen Headlight	LED Headlight w/ auto leveling	LED Headlight w/ auto leveling
Fog Lamp	ada	ada	ada	ada
Door Mirror	Body Color (Power Retractable w/ LED Turning Signal)	Body Color (Power Retractable w/ LED Turning Signal)	Body Color (Power Retractable w/ LED Turning Signal)	Body Color (Power Retractable w/ LED Turning Signal)


Ban	176 / 65 R15	176 / 65 R15	185 / 55 R16	185/ 55 R16
Roda	Alloy Wheel 15" x 5 1/2 J	Alloy Wheel 15" x 5 1/2 J	Alloy Wheel 16" x 6 J	Alloy Wheel 16" x 6 J

SPESIFKASI MESIN HONDA JAZZ

	New Jazz S	New Jazz S CVT	New Jazz RS	New Jazz RS CVT
	1.5 L SOHC silinder segaris, 16 katup i-VTEC + DBW	1.5 L SOHC silinder segaris, 16 katup i-VTEC + DBW	1.5 L SOHC silinder segaris, 16 katup i-VTEC + DBW	1.5 L SOHC silinder segaris, 16 katup i-VTEC + DBW

Sistem Suspensi

	New Jazz S	New Jazz S CVT	New Jazz RS	New Jazz RS CVT	New Jazz RS CVT Special Edition
Suspensi Depan	MacPherson Strut	MacPherson Strut	MacPherson Strut	MacPherson Strut
Suspensi Belakang	H-Shape Torsion Beam	H-Shape Torsion Beam	H-Shape Torsion Beam	H-Shape Torsion Beam

Sistem Rem

	New Jazz S	New Jazz S CVT	New Jazz RS	New Jazz RS CVT
ABS + EBD	ada	ada	ada	ada
Rem Depan	Ventilated Disc	Ventilated Disc	Ventilated Disc	Ventilated Disc
Rem Belakang	Drum	Drum	Drum	Drum

Interior dan Audio Honda JAzz

	New Jazz S	New Jazz S CVT	New Jazz RS	New Jazz RS CVT
Audio	Double DIN AM/FM Single Disc MP3/WMA, CD Player + USB Port + AUX Input + Made for iPhone	Double DIN AM/FM Single Disc MP3/WMA, CD Player + USB Port + AUX Input + Made for iPhone	6,1" Touch Screen Display, AM/FM Radio, Single Disc MP3/WMA, CD/DVD Player + USB Port + AUX Input Connect wit iPhone App Mode (need additional cable and only for iPhone 4 and 4s)	6,1" Touch Screen Display, AM/FM Radio, Single Disc MP3/WMA, CD/DVD Player + USB Port + AUX Input Connect wit iPhone App Mode (need additional cable and only for iPhone 4 and 4s)
Multi Information LCD Display (MIL)	ada	ada	ada	ada
ECO Assist	ada	ada	ada	ada

[three_fourth last="no"]test[/three_fourth][toggle title="SPESIFIKASI"]satu[/toggle]

Toyota Rush TRD Sportivo Ultimo A/T

sifa omegamobil — Thu, 07 Apr 2016 09:45:25 +0000

Belum sampai setahun, PT. Toyota Astra Motor (TAM) mengeluarkan facelift dari Rush yang sudah berusia 9 tahun di Indonesia. Impresi awal kami ketika itu tidak baik. Transmisi yang sudah mulai kadaluarsa, desain outdated, performa yang buruk bahkan untuk sekelasnya dan yang terparah, kaki-kaki yang terasa keras, namun kerap membuat limbung dan bodyroll berlebihan. Akhirnya TAM mendengarkan hingga merilis versi terbarunya dan well, kami tetap brharap ini menjadi versi terakhir Rush generasi ini. Stiker berbeda, tambahan 2 seater dan sepasang kaki-kaki baru berupa per dan sokbreker TRD menjadi senjata andalan untuk menangkal kekurangannya di atas. Berhasil kah? Desain Bahkan setelah facelift yang kesekian kali pun, bentuk asli Rush yang sudah hadir hampir 1 dekade lalu pun masih terlihat. Penyegaran yang dilakukan dari tahu lalu menggunakan lampu baru dengan lampu senja LED cukup mengangkat tampilan dari depan. Nama TRD dimana-mana seperti overstatement. Ditambah di per, sokbreker dan pelek 16 inci barunya, ada hampir 20 tulisan TRD pada Rush TRD Sportivo Ultimo ini. Kami juga bukan penggemar cara buka bagasi menyamping, karena membuatnya sulit terbuka saat parkir di tempat sempit. Yang kami suka, lapisan kulit di setir membuatnya terasa mewah saat digenggam, meskipun lingkarnya terasa terlalu tipis dan kecil. Bahan fabric pada jok pun terasa sangat lembut dan mengandung unsur high quality. Dimensi, Kenyamanan & Handling Rush terasa kompak untuk city cruiser namun tetap cukup panjang untuk memuat 7 penumpang. Namun karena pemakaian sasis ladder frame, naik ke kabin terasa cukup tinggi dan memberikan sensasi duduk commanding di depan. Jok baris ketiga baru sama sekali tidak menyisakan legroom ketika jok baris kedua di-slide ke paling belakang. Bila jok baris ketiga dibuka juga hanya menyisakan ruangan kecil, karena bagian atas sandaran jok hampir menempel ke pintu bagasi. (myedisi.com)

Mercedes-Benz GLE 400 AMG Coupe

sifa omegamobil — Thu, 07 Apr 2016 09:33:12 +0000

Selain performa on-road yang dinamis, kendaraan ini menawan.Dengan sisi kendaraan yang berkontur, memanjang dan rendah emisi, serta kisi-kisi radiator yang menyolok terpusat bersama chrome louvre, ditambah dengan desain belakang yang menarik, membuat gaya fitur yang khas terutama pada model sporty Mercedes-Benz. Mesin, Kinerja, dan Keramahan Lingkungan Mercedes-Benz GLE 400 AMG Coupé digerakkan olehvmesinvbensin V6 2996 cc, menghasilkan daya output 245 kW (333 dk) dan torsi maksimum 480 Nm antara 1,600-4,000 rpm. Kendaraan ini mampu melesat dari 0 sampai 100 km/jam dalam waktu 5.9 detik dan mencapai kecepatan tertinggi 247 km/jam. Dilengkapi dengan transmisi otomatis 9G-TRONIC yang merupakan transmisi kecepatan-9 otomatis tercepat di dunia, dengan converter torsi hidrodinamis di segmen premium yang dikembangkan oleh Mercedes-Benz dan fitur DYNAMIC SELECT yang memberikan penanganan kendaraan lincah berperforma tinggi. Sistem Keamanan dan Bantuan Mercedes-Benz GLE 400 AMG Coupe merupakan salah satu kendaraan teraman di segmennya.Rangkaian keamanan lengkap diperkuat oleh kantung udara yang lengkap serta fitur keamanan yang dirancang untuk memberikan perlindungan optimal terpadu dalam empat tahap, yaitu pada saat berkendara, dalam keadaan bahaya, pada saat kecelakaan, dan paska kecelakaan. kendaraan ini dilengkapi dengan fitur DISTRONIC PLUS, Intelligent Light System dengan High beam Assist dan Collision Prevention Assist Plus, salah satu system keamanan terdepan di Indonesia. Sistem yang memilikijangkauan 80 meter dengan kecepatan maksimum 250 km/jam, memberikan peringatan visual jika jarak objek di depan kendaraan mulai mengkhawatirkan. Fitur 4 MATIC penggerak seluruh roda untuk berkendara dan handling yang aman pada permukaan apapun.Distribusi tenaganya 50:50 diantara bagian depan dan belakang axle memastikan penanganan yang mudah dan superior. Teknologi Active Parking Assist yang dilengkapi dengan kamera mundur yang inovatif menggunakan kemudi aktif dan aktuasi rem untuk memberikan bantuan saat mencari lahan parkir, ataupun saat masuk dan keluar dari lahan tersebut.Kamera mundur secara otomatis akan diaktifkan apabila transmisi kendaraan berada di posisi mundur (bosmobil.com)