Era konvergensi telah la­ma melanda dunia otomotif. Di antaranya adalah partnership menggunakan satu sasis untuk beberapa model kendaraan. Lainnya adalah penggunaan satu mesin untuk beberapa model.

Cara terakhir diterapkan oleh Peugeot. Mereka memakai satu tipe mesin untuk beberapa model. Yang sudah beredar di sini adalah 308 hatchback, 3008, 5008, 508, hingga model terbaru 408. Bahkan, model sport RCZ menggunakan mesin serupa.

Mengakali bobot mobil yang berbeda, Peugeot menggunakan unit turbo. Pemilihan kapasitas 1.598 cc pada mesin berkode EP6CDT tampaknya pas untuk mengakomodasi kebutuhan tenaga dan torsi seluruh line-up. Selain kebutuhan tenaga, cara ini diyakini sanggup menekan biaya produksi.

Lantas bagaimana de­ngan performanya saat disan­dingkan dengan mo­del sedan paling besar 508? Suntikan udara dari turbo masih sanggup melesatkannya saat akselerasi 0-100 km/jam hanya dalam waktu 9,92 detik. Hanya lebih lambat 0,63 detik dari 308. Akselerasi tengah pun hanya pada kisaran 2-3 detik saja.

Penambahan berat ba­gasi dari 308 membuat figur kon­­sumsi BBM 508 untuk dalam kota berada di 8,6 km/liter dan tol 17,2 km/liter. Tidak jauh dari 308 yang mencatat 8,9 km/liter untuk dalam kota dan 17,8 km/liter di tol.

Terbukti, aplikasi mesin kecil dengan tambahan Twin Scroll Turbocharger dengan intercooler efektif menjaga performa seluruh model Peugeot di rentang yang tidak jauh. Torsi memadai cukup untuk menghela seluruh model. Pun dengan konsumsi BBM nyaris setara.

Transmisi otomatis 6-speed mampu mengimbang­i performa mesin. Sigap berpindah saat akselerasi, namun tetap halus saat dibawa jalan santai. Mode Sport dan Snow bisa dipilih sesuai kebutuhan. Mode manual dan paddle shift terasa menghibur pengemudi.

Bicara model, Peugeot sudah keluar dari aliran konservatif. Model terbaru Peugeot cenderung minimalis dan bersih dari guratan tidak penting. Beberapa signature seperti desain gril, daytime running light, dan logo singa berdiri, menjadi ciri baru.

Di belakang, desain lampu mewah membuatnya terlihat lebih anggun. Nuansa sport dijaga oleh kehadiran diffuser.Kesan mewah dan mo­dern terlihat di dasbor. Tata letaknya sangat rapi. Atmosfer sedan eksklusif sa­ngat terasa saat mengoperasikan tombol dan memonitor panel kontrol.Kontrol audio dan AC ringkas dan fungsional. Kemudi terlihat futuristik dengan taburan beberapa tombol kontrol.Di baliknya, kesan mewah dipancarkan panel instrumen berkelir merah. Jujur, kami terpikat oleh paket yang disajikan dasbor 508.